ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳುಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳು. ಈ ಲೇಖನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರ, ಮೂಲೆಯ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟೋಪೋಲಜಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.

ಭಾಗ 02 ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಷಯ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳುಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ತೂಕ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ​​ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳು, ಟರ್ಬೊಮೆಶಿನರಿ, ಮೈಕ್ರೋ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಲೋಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನೇರ ಡ್ರೈವ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಪರಿಮಾಣ, ತೂಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. , ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಗಳುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10kr/min ಮೀರಿದ ವೇಗ ಅಥವಾ ತೊಂದರೆ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು (ವೇಗದ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಮೂಲ) 1 × 105 ರ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ. ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಿದ ರೇಖೆಯು 1 × 105 ತೊಂದರೆ ಮಟ್ಟ, ಇತ್ಯಾದಿ

1,ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು

1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅನಲಾಗ್-ಟು-ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಮಯ, ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನದಂತಹ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆವರ್ತನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. , ಮೋಟಾರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ಅಂದಾಜಿನ ಸಮಸ್ಯೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ನಿಖರತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾನದ ಸಂವೇದಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣ, ಸಂವೇದಕರಹಿತ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ರಹಿತ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಾನ್ ಲೀನಿಯರಿಟಿ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್, ಲೂಪ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ವಿಚಲನಗಳಂತಹ ಆದರ್ಶವಲ್ಲದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ಅಂದಾಜು ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತದ ನಿಗ್ರಹ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರುಗಳ ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದ ಏರಿಳಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟ, ಕಬ್ಬಿಣದ ನಷ್ಟ, ಟಾರ್ಕ್ ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಏರಿಳಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ ಶಬ್ದವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಶಬ್ದದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ. ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೂಪ್ ಜೋಡಣೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಳಂಬ, ನಿಯತಾಂಕ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಳಿತ ನಿಗ್ರಹದಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಹು ಅಂಶಗಳ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಗಣನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು, ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ಅಂದಾಜು ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟೋಪೋಲಜಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

2, ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರ

1. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆವರ್ತನ ಅನುಪಾತದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

2. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ

ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೆಂದರೆ FOC ನಿಯಂತ್ರಣ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಂಭೀರ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾದ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾದರಿ ಆಧಾರಿತ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು, ಅಡಚಣೆ ಪರಿಹಾರ ಆಧಾರಿತ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ವೆಕ್ಟರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮಾದರಿ ಆಧಾರಿತ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೀಡ್‌ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೀಡ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ತಂತ್ರವು ಮೋಟಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ದೋಷಗಳ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಳಪೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಅದರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಎರಡು ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

3. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳಿಗೆ ವಿಳಂಬ ಪರಿಹಾರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿಳಂಬ ಲಿಂಕ್ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯ ಪರಿಹಾರ ತಂತ್ರಗಳಿವೆ: ಮಾದರಿ ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರಿಹಾರ ತಂತ್ರಗಳು.

ಭಾಗ 03 ಸಂಶೋಧನಾ ತೀರ್ಮಾನ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಧನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿವೆ: 1) ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಪರಿಹಾರ ವಿಳಂಬ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿಖರವಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಸಂಶೋಧನೆ; 3) ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ; 4) ಅಲ್ಟ್ರಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂಲೆಯ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಡೊಮೇನ್ ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ಅಂದಾಜು ಮಾದರಿಯ ನಿಖರವಾದ ಅಂದಾಜಿನ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ; 5) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಾನದ ಅಂದಾಜು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆ; 6) ಹೈ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಟೋಪೋಲಜಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟದ ಸಂಶೋಧನೆ.