ಮೋಟಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?

1. ನೇರ ಆರಂಭ

ನೇರ ಆರಂಭವು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆಸ್ಟೇಟರ್ಒಂದು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸರಳವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಕರೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನವು ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 1W ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

2.ಮೋಟಾರ್ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪ್ರಾರಂಭ

ಮೋಟಾರ್ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪ್ರಾರಂಭವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆಸ್ಟೇಟರ್ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

3. ಸ್ವಯಂ ಜೋಡಣೆ ಪರಿವರ್ತಕದ ಪ್ರಾರಂಭ

ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಮಲ್ಟಿ ಟ್ಯಾಪ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವೈಂಡಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಪ್ 80% ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ನೇರ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್‌ನ 64% ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಅಧಿಕೃತ ಖಾತೆ “ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಹಿತ್ಯ”, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ನ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್!

4.ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಾಗಿಸ್ಟೇಟರ್ತ್ರಿಕೋನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿಂಡಿಂಗ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಕ್ಷತ್ರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತ್ರಿಕೋನದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ (y&ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ತ್ರಿಕೋನ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲ ನೇರ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಕೇವಲ 2-2.3 ಪಟ್ಟು ಮಾತ್ರ. ಇದರರ್ಥ ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತ್ರಿಕೋನ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಇದ್ದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದರ ರಚನೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕೂಡ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಸಹ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದು ಸ್ಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ ಆರಂಭ (ಮೃದು ಆರಂಭ)

 ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವು ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್‌ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.